Бензопила huter bs 52

Бензопила Huter BS-52

Бензопила Huter BS-52

Бензопила Huter BS-52

Купить за 1 клик

Бензопила HUTER BS-52 является довольно мощным ручным инструментом, способным распиливать древесину любого типа в любом направлении. Устройство оснащено металлической шиной, длиной 505 мм с пильной цепью и автоматической смазкой, системой гашения вибрации, тормозом для мгновенной остановки цепи, защитным щитком, фиксатором клавиши «газа», а так же двухтактным одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания с воздушным охлаждением и ручным запуском, приводящим пилу в действие. Этот двигатель имеет рабочий объем 52 см 3 и развивает мощность в 3,4 л.с. На него установлен легкосъемный фильтр. В качестве топлива используется специально приготовленная двухтактная смесь, состоящая из масла и бензина из расчета 1:25. Емкость бачка для топливной смеси – 550 мл. Крепкая поперечная рукоять, опоясывающая переднюю часть корпуса, удобна для захвата и удержания инструмента, снаряженный вес которого около 7,5 кг, в любом удобном для пользователя положении. Рукоять для второй руки расположенная в задней части корпуса, имеет продольное расположение и служит одновременно пультом управления бензопилой.

Данный агрегат относится к классу инструментов, предназначенных для бытового применения. Автономность, независимость от внешних источников, во многих случаях делает его практически незаменимым для гаража, дачи, частного или загородного дома, во время ухода за садом или заготовки дров. С её помощью, например, легко превратить остатки старой мебели или строений, срезанные деревья или толстые сучья в аккуратно сложенные дрова. Полезной бензопила окажется и при проведении ремонтных, спасательных работ или небольшого строительства, а так же для подготовки походного лагеря.

Бензопила Хутер БС-52 была разработана немецкими специалистами, которые постарались вложить в неё современные достижения в науке и технике. Поэтому это изделие соответствует самым строгим мировым стандартам в области качества и безопасности.

Устройство и принцип действия

Бензопила HUTER BS-52 готова к работе после того, как её рабочая часть (шина с пильной цепью) присоединена к головной части, где расположены органы управления и привод. Эта головная часть представляет собой пластиковый корпус, задняя часть которого плавно переходит продольную рукоять. Низ рукояти имеет специальное защитное расширение, предохраняющее руку оператора от травмы в случае разрыва цепи. Это расширение применяется, так же, для дополнительной фиксации корпуса при запуске двигателя. На этой рукоятке, расположена клавиша управления оборотами двигателя, а сверху – фиксатор этой клавиши. Все размещено таким образом, что увеличить обороты двигателя можно, если только плотно взяться за рукоятку рукой. Рядом находится тумблер включения и выключения зажигания.

Для второй руки пользователя имеется поперечная рукоять, выполненная из прочной металлической трубки, частично опоясывающей переднюю часть корпуса. Рукоятка имеет покрытие, препятствующее скольжению. Она позволяет удерживать инструмент в нужном положении, а так же фиксировать его при запуске двигателя. Перед ней расположен защитный щиток, связанный с тормозом цепи. При возникновении нештатной ситуации, щиток достаточно толкнуть вперед и тормоз моментально зафиксирует цепь.

Внутри корпуса компактно расположены топливный бак на 0,55 л, а так же двухтактный поршневой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, оснащенный фильтром и глушителем. Фильтр имеет защитный кожух, который легко снимается. Поверхность цилиндра выполнена таким образом, что создается эффект многократного увеличения площади его поверхности, что способствует интенсивному отводу тепла и недопущению перегрева. На двигателе закреплен ручной тросовый стартер, при помощи которого производится его запуск.

Через несложную систему, предназначенную для гашения вибрации, к головной части инструмента крепится его рабочая часть. Эта часть представляет собой овальную шину, длиной 505 мм, по периметру которой, в специальном пазе, установлена пилящая цепь. Цепь имеет 76 звеньев с шагом 1,5 мм. Она изготовлена из прочной инструментальной стали, способной выдерживать серьезные тепловые и механические нагрузки. На передней части шины предусмотрена звездочка, облегчающая продвижение цепи. Рядом с креплением шины находится емкость для масла, предназначенного для автоматической смазки цепи.

Запущенный двигатель, при увеличении оборотов, автоматически передает крутящий момент на пильную цепь, заставляя последнюю быстро двигаться по периметру шины в замкнутом цикле. Оператору достаточно прикоснуться к деревянной поверхности этой цепью, как начнется процесс распила. При этом ненужно даже прилагать дополнительных усилий, так как для этого достаточно и собственного веса инструмента.

Huter BS-52

Бензопила HUTER BS-52, в силу своих технических данных, способна оказать помощь при выполнении довольно широкого круга работ, связанных с распилом древесины. Обобщая её описание можно отдельно обозначить некоторые особенности:

• Автономность. Устройство можно использовать вне зависимости от наличия внешних источников энергии.
• За счет довольно длинной шины (около 50,5 см) можно выполнять сложные работы, связанные, например, с распилом бревен большого диаметра.
• Двигатель бензопилы, вырабатывающий 2,2 кВт мощности, позволяет производить работы на достаточно большой скорости.
• Антивибрационная система между шиной и приводом снижают воздействие на кисти рук, позволяя дольше работать.
• Автоматическая смазка цепи облегчает движение, а так же предотвращает преждевременный перегрев и износ рабочей части инструмента.
• Тумблер включения/ выключения зажигания, клавиша «газ» и её блокировка расположены таким образом, что можно манипулировать ими, не ослабевая захват инструмента руками.
• Наличие надежного тормоза цепи, который легко активируется при заклинивании и резком броске инструмента вперед.
• Легкий доступ к воздушному фильтру.

Бензопила HUTER BS-52 является довольно мощным ручным инструментом, способным распиливать древесину любого типа в любом направлении. Устройство оснащено металлической шиной, длиной 505 мм с пильной цепью и автоматической смазкой, системой гашения вибрации, тормозом для мгновенной остановки цепи, защитным щитком, фиксатором клавиши «газа», а так же двухтактным одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания с воздушным охлаждением и ручным запуском, приводящим пилу в действие. Этот двигатель имеет рабочий объем 52 см 3 и развивает мощность в 3,4 л.с. На него установлен легкосъемный фильтр. В качестве топлива используется специально приготовленная двухтактная смесь, состоящая из масла и бензина из расчета 1:25. Емкость бачка для топливной смеси – 550 мл. Крепкая поперечная рукоять, опоясывающая переднюю часть корпуса, удобна для захвата и удержания инструмента, снаряженный вес которого около 7,5 кг, в любом удобном для пользователя положении. Рукоять для второй руки расположенная в задней части корпуса, имеет продольное расположение и служит одновременно пультом управления бензопилой.

Данный агрегат относится к классу инструментов, предназначенных для бытового применения. Автономность, независимость от внешних источников, во многих случаях делает его практически незаменимым для гаража, дачи, частного или загородного дома, во время ухода за садом или заготовки дров. С её помощью, например, легко превратить остатки старой мебели или строений, срезанные деревья или толстые сучья в аккуратно сложенные дрова. Полезной бензопила окажется и при проведении ремонтных, спасательных работ или небольшого строительства, а так же для подготовки походного лагеря.

Бензопила Хутер БС-52 была разработана немецкими специалистами, которые постарались вложить в неё современные достижения в науке и технике. Поэтому это изделие соответствует самым строгим мировым стандартам в области качества и безопасности.

Устройство и принцип действия

ензопила HUTER BS-52 готова к работе после того, как её рабочая часть (шина с пильной цепью) присоединена к головной части, где расположены органы управления и привод. Эта головная часть представляет собой пластиковый корпус, задняя часть которого плавно переходит продольную рукоять. Низ рукояти имеет специальное защитное расширение, предохраняющее руку оператора от травмы в случае разрыва цепи. Это расширение применяется, так же, для дополнительной фиксации корпуса при запуске двигателя. На этой рукоятке, расположена клавиша управления оборотами двигателя, а сверху – фиксатор этой клавиши. Все размещено таким образом, что увеличить обороты двигателя можно, если только плотно взяться за рукоятку рукой. Рядом находится тумблер включения и выключения зажигания.

ля второй руки пользователя имеется поперечная рукоять, выполненная из прочной металлической трубки, частично опоясывающей переднюю часть корпуса. Рукоятка имеет покрытие, препятствующее скольжению. Она позволяет удерживать инструмент в нужном положении, а так же фиксировать его при запуске двигателя. Перед ней расположен защитный щиток, связанный с тормозом цепи. При возникновении нештатной ситуации, щиток достаточно толкнуть вперед и тормоз моментально зафиксирует цепь.

Внутри корпуса компактно расположены топливный бак на 0,55 л, а так же двухтактный поршневой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, оснащенный фильтром и глушителем. Фильтр имеет защитный кожух, который легко снимается. Поверхность цилиндра выполнена таким образом, что создается эффект многократного увеличения площади его поверхности, что способствует интенсивному отводу тепла и недопущению перегрева. На двигателе закреплен ручной тросовый стартер, при помощи которого производится его запуск.

Через несложную систему, предназначенную для гашения вибрации, к головной части инструмента крепится его рабочая часть. Эта часть представляет собой овальную шину, длиной 505 мм, по периметру которой, в специальном пазе, установлена пилящая цепь. Цепь имеет 76 звеньев с шагом 1,5 мм. Она изготовлена из прочной инструментальной стали, способной выдерживать серьезные тепловые и механические нагрузки. На передней части шины предусмотрена звездочка, облегчающая продвижение цепи. Рядом с креплением шины находится емкость для масла, предназначенного для автоматической смазки цепи.

Запущенный двигатель, при увеличении оборотов, автоматически передает крутящий момент на пильную цепь, заставляя последнюю быстро двигаться по периметру шины в замкнутом цикле. Оператору достаточно прикоснуться к деревянной поверхности этой цепью, как начнется процесс распила. При этом ненужно даже прилагать дополнительных усилий, так как для этого достаточно и собственного веса инструмента.

Характеристики

Huter BS-52 отзывы

TopKompany

Huter BS-52

Цена: 6 790 руб.

Бензопила HUTER BS-52, в силу своих технических данных, способна оказать помощь при выполнении довольно широкого круга работ, связанных с распилом древесины. Обобщая её описание можно отдельно обозначить некоторые особенности:

• Автономность. Устройство можно использовать вне зависимости от наличия внешних источников энергии.
• За счет довольно длинной шины (около 50,5 см) можно выполнять сложные работы, связанные, например, с распилом бревен большого диаметра.
• Двигатель бензопилы, вырабатывающий 2,2 кВт мощности, позволяет производить работы на достаточно большой скорости.
• Антивибрационная система между шиной и приводом снижают воздействие на кисти рук, позволяя дольше работать.
• Автоматическая смазка цепи облегчает движение, а так же предотвращает преждевременный перегрев и износ рабочей части инструмента.
• Тумблер включения/ выключения зажигания, клавиша «газ» и её блокировка расположены таким образом, что можно манипулировать ими, не ослабевая захват инструмента руками.
• Наличие надежного тормоза цепи, который легко активируется при заклинивании и резком броске инструмента вперед.
• Легкий доступ к воздушному фильтру.

Бензопила HUTER BS-52 является довольно мощным ручным инструментом, способным распиливать древесину любого типа в любом направлении. Устройство оснащено металлической шиной, длиной 505 мм с пильной цепью и автоматической смазкой, системой гашения вибрации, тормозом для мгновенной остановки цепи, защитным щитком, фиксатором клавиши «газа», а так же двухтактным одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания с воздушным охлаждением и ручным запуском, приводящим пилу в действие. Этот двигатель имеет рабочий объем 52 см 3 и развивает мощность в 3,4 л.с. На него установлен легкосъемный фильтр. В качестве топлива используется специально приготовленная двухтактная смесь, состоящая из масла и бензина из расчета 1:25. Емкость бачка для топливной смеси – 550 мл. Крепкая поперечная рукоять, опоясывающая переднюю часть корпуса, удобна для захвата и удержания инструмента, снаряженный вес которого около 7,5 кг, в любом удобном для пользователя положении. Рукоять для второй руки расположенная в задней части корпуса, имеет продольное расположение и служит одновременно пультом управления бензопилой.

Данный агрегат относится к классу инструментов, предназначенных для бытового применения. Автономность, независимость от внешних источников, во многих случаях делает его практически незаменимым для гаража, дачи, частного или загородного дома, во время ухода за садом или заготовки дров. С её помощью, например, легко превратить остатки старой мебели или строений, срезанные деревья или толстые сучья в аккуратно сложенные дрова. Полезной бензопила окажется и при проведении ремонтных, спасательных работ или небольшого строительства, а так же для подготовки походного лагеря.

Бензопила Хутер БС-52 была разработана немецкими специалистами, которые постарались вложить в неё современные достижения в науке и технике. Поэтому это изделие соответствует самым строгим мировым стандартам в области качества и безопасности.

Устройство и принцип действия

ензопила HUTER BS-52 готова к работе после того, как её рабочая часть (шина с пильной цепью) присоединена к головной части, где расположены органы управления и привод. Эта головная часть представляет собой пластиковый корпус, задняя часть которого плавно переходит продольную рукоять. Низ рукояти имеет специальное защитное расширение, предохраняющее руку оператора от травмы в случае разрыва цепи. Это расширение применяется, так же, для дополнительной фиксации корпуса при запуске двигателя. На этой рукоятке, расположена клавиша управления оборотами двигателя, а сверху – фиксатор этой клавиши. Все размещено таким образом, что увеличить обороты двигателя можно, если только плотно взяться за рукоятку рукой. Рядом находится тумблер включения и выключения зажигания.

ля второй руки пользователя имеется поперечная рукоять, выполненная из прочной металлической трубки, частично опоясывающей переднюю часть корпуса. Рукоятка имеет покрытие, препятствующее скольжению. Она позволяет удерживать инструмент в нужном положении, а так же фиксировать его при запуске двигателя. Перед ней расположен защитный щиток, связанный с тормозом цепи. При возникновении нештатной ситуации, щиток достаточно толкнуть вперед и тормоз моментально зафиксирует цепь.

Внутри корпуса компактно расположены топливный бак на 0,55 л, а так же двухтактный поршневой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, оснащенный фильтром и глушителем. Фильтр имеет защитный кожух, который легко снимается. Поверхность цилиндра выполнена таким образом, что создается эффект многократного увеличения площади его поверхности, что способствует интенсивному отводу тепла и недопущению перегрева. На двигателе закреплен ручной тросовый стартер, при помощи которого производится его запуск.

Через несложную систему, предназначенную для гашения вибрации, к головной части инструмента крепится его рабочая часть. Эта часть представляет собой овальную шину, длиной 505 мм, по периметру которой, в специальном пазе, установлена пилящая цепь. Цепь имеет 76 звеньев с шагом 1,5 мм. Она изготовлена из прочной инструментальной стали, способной выдерживать серьезные тепловые и механические нагрузки. На передней части шины предусмотрена звездочка, облегчающая продвижение цепи. Рядом с креплением шины находится емкость для масла, предназначенного для автоматической смазки цепи.

Запущенный двигатель, при увеличении оборотов, автоматически передает крутящий момент на пильную цепь, заставляя последнюю быстро двигаться по периметру шины в замкнутом цикле. Оператору достаточно прикоснуться к деревянной поверхности этой цепью, как начнется процесс распила. При этом ненужно даже прилагать дополнительных усилий, так как для этого достаточно и собственного веса инструмента.